Premier liga
Španska liga – La Liga
Bundesliga
Liga prvakov
Evropska liga
Evroliga
EuroCup
NBA
Slovenija
Liga ABA
ATP World Tour Finals
Pariz
ATP
WTA
Davisov pokal
Ob predstavitvi trase evropskega prvenstva v cestnem kolesarstvu, ki ga bo od 2. do 7. oktobra letos gostila Slovenija, je bil med najbolj nasmejanimi predsednik Kolesarske zveze Slovenije Andraž Vehovar. Nekdanji olimpijec se zaveda teže in zahtevnosti projekta, a zatrjuje, da je večina dela že opravljenega.
Na slavnostni predstavitvi tras evropskega prvenstva – Tadej Pogačar bo majico z zlatimi zvezdami branil na slabih 200 kilometrski dirki od Ljubljane do Šenčurja, kjer bo v občini Preddvor odločal petkratni vzpon na Možjanco – je novi predsednik Kolesarske zveze Slovenije Andraž Vehovar, ki je položaj zasedel zadnji dan januarja, izrazil zadovoljstvo s potekom organizacije.
“Glavnina dela je opravljena, vključno z asfaltiranjem vzpona na Možjanco. Trasa je pripravljena. Organizacijska struktura prvenstva je postavljena že nekaj mesecev, tako da ocenjujem, da je najtežji del že za nami. V zadnjih dveh mesecih pred dogodkom pa nas čaka veliko dela na samem prizorišču in pri logistiki. Zagotovo bo to velik dogodek z vseh zornih kotov: organizacijskega, finančnega, predvsem pa logističnega. Kako spraviti vse navijače in spremljevalno osebje na tako majhno prizorišče. Organizacijska ekipa dela nadure,” je dejal nekdanji olimpijec.
Ni skrivnost, da so ustvarjalci trase, na čelu z generalnim sekretarjem EP Tomažem Poljancem, iskali primerno zahteven klanec, ki bi lahko pomagal Tadeju Pogačarju do ubranitve lanskega naslova iz Francije. Izbirali so med kar 53 različnimi trasami, na koncu pa je zmagala ta, ki bo karavano iz prestolnice prek Škofje Loke, Kranja, Domžal in Kamnika popeljala na obrobje Kamniško-Savinjskih Alp.
Predstavitveni video EP:
Zakaj ne Ljubljana?
“Vsi si želimo, da bi vse izšlo idealno. A šport je sila nepredvidljiv. Mi bomo z organizacijskega zornega kota poskrbeli za opravljeno nalogo, selektorji in kolesarji pa za svojo. Ker bodo fantje tekmovali po domačih cestah, ker bo šla trasa mimo Pogačarjeve hiše … To prinaša dodaten motiv, obenem pa dodatno odgovornost. Cilja v Ljubljani ne bo iz več razlogov. Evropska kolesarska zveza ima zahtevo, da se del trase pelje v krogih. Klanec, ki smo ga hoteli imeti na trasi, smo s pomočjo UEC vključili v dirko. Skupaj smo ocenili, da je Možjanca idealna. Šenčur je z odprtim prostorom primeren za logistične zgodbe. Obenem bi bilo težko oziroma nemogoče Ljubljano za teden dni zapreti tako dopoldne kot popoldne. Na koncu se je trasa formirala po logični poti,” je o postopku povedal Vehovar.
Apel navijačem
Ob tem je dobitnik srebrne olimpijske kolajne v kajaku na divjih vodah iz Atlante 1996 že ob prvi uradni predstavitvi velikega projekta navijače pozval k varnemu navijanju in spremljanju tekmovanj.
“Varnost je zagotovo ena od ključnih stvari, saj je kolesarstvo šport, kjer navijači pridejo najbližje tekmovalcem. Vseh stvari se seveda ne da predvideti, a v mesecih do začetka bo šel do gledalcev apel, da so tudi oni del tekme. Imajo svojo odgovornost, da ne posegajo v tekmovanje. Temu bomo posvetili veliko pozornosti. Obenem pa je tu še večkrat omenjena logistika v praksi, na zvezi pa še dokončno izpeljava projekta v smislu financ.”
Brez državnih sredstev ne bi šlo
Vehovar je še enkrat potrdil finančno strukturo dogodka – proračun znaša 3,6 milijona evrov, od česar bo 2,9 milijona pristavila država, preostalih 700 tisoč evrov pa sponzorji. Kljub temu si na Kolesarski zvezi Slovenije od projekta ne obetajo zaslužka.
“Če bomo dogodek izpeljali s finančno ničlo, bomo zelo zadovoljni. Tak je namen. Soudeležba države je urejena, podpisana in zagotovljena. Na tem mestu gre velika zahvala vlada, da je pristopila k projektu. V kolesarstvu se ne da prodajati vstopnic, zato je brez udeležbe države organizacija takšnega dogodka pri nas nemogoča. Gre za prevelik projekt, da bi vsi stroški padli samo na sponzorje in komercialni del. A glede na trenutno stanje sem prepričan, da bo tudi s finančnega vidika vse izpeljano, kot mora biti,” je dodal šef krovne zveze in se odzval tudi na kritike, da bi ta denar morda raje kot takšnemu dogodku namenili finančno osiromašenemu klubskemu pogonu. “Res je, denarja je vedno premalo. A to ni samo naloga države, temveč tudi zveze. Če bo pri organizaciji EP prišlo do denarnega presežka, ga bomo vlagali nazaj v klube in jim finančno pomagali.”
Potem ko so vodilni možje dirke po Franciji potrdili, da se bo Tour leta 2027 začel v škotskem Edinburghu, leta 2028 pa v domačem Reimsu, je bil Vehovar izzvan tudi z vprašanjem, kaj to pomeni za morebitni Grand Depart v Sloveniji leta 2029. “Glede tega ni nič novega, saj ta projekt vodi država. Vlada se je z organizatorji (podjetjem ASO, op. p.) pogovarjala sama, brez nas na zvezi,” je pojasnil.
Kakšno je tvoje mnenje o tem?
Sodeluj v razpravi ali preberi komentarje